Segelkurse

SBF See

Der Sportbootführerschein See

Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist der in Deutschland amtlich vorgeschriebene Nachweis, den man braucht, wenn man einen Motor- oder Segelboot mit einer Motorleistung von mehr als 15 PS (bzw. 7,5kW bei Elektromotoren) in deutschen Küstengewässern (3-Seemeilen-Zone) fahren möchte, egal ob Innen- oder Außenbordmotor. Es ist auch der einzige verpflichtende Nachweis. Alle anderen  Nachweise (SKS, SSS, SHS, Yachtschein VDS) werden vom Deutschen Segler Verband (DSV) bzw. vom Verband Deutscher Segelschulen (VDS) lediglich empfohlen.

Seit 1.1.18 im Scheckkartenformat

Auch mit Motoren unter 15 PS oder gar ohne Motor ist der SBF See dennoch für jeden Freizeitskipper unerlässlich, da mit diesem Kurs die Grundlagen in Navigation, Gesetzeskunde, Verhaltensregeln auf dem Wasser und Verhalten in Notsituation sowie Knotenkunde vermittelt werden.

Voraussetzungen für die Prüfung ist ein Mindestalter von 16 Jahren und eine ärztliche Bescheinigung (Seh- und Hörtest, allgemeine Tauglichkeit), sowie bei Erwachsenen die Vorlage eines Kfz-Führerscheins oder eines Führungszeugnisses.

Wir bieten den Kurs im Kleingruppenformat sowohl als einwöchigen kompakten Ausbildungstörn mit max. 4 Teilnehmenden, als auch als Theoriekurs (max. 6 Teilnehmende) und getrennt davon die Praxisstunden (individuell) an. Beim Ausbildungstörn kommen Sie an einem Samstagnachmittag an Bord, belegen ihre Koje und erledigen zunächst einige administrative Punkte, bevor es dann am Nachmittag mit An- und Ablegen und dem obligatorischen Boje-über-Bord- Manöver beginnt. Am nächsten Morgen, nach der ersten Theoriestunde, geht die Ausbildungsreise dann in die dänische Südsee.

Beim einwöchigen Ausbildungstörn lernen Sie:

  • die wichtigsten Vorschriften kennen (KVR, SeeSchStrO)
  • eine Seekarte zu lesen und mit ihr zu arbeiten
  • die Position auf verschiedene Weise zu bestimmen
  • Kurse umzurechnen und zu bestimmen
  • Vorkoppeln mit und ohne Besteckversatz
  • die wichtigsten Knoten zu binden
  • An- und Ablegen
  • Leinenhandling
  • ein Mensch-über-Bord-Manöver zu fahren
  • das Wenden auf engstem Raum
  • und das kursgerechte Aufstoppen

Der typische Ablauf:

Die Theorie wird während der Tage morgens an Bord der Yacht vermittelt. Hierbei stützt sich unser Unterricht auf unser strukturiertes und gut verständliches Begleitskript.  Am Nachmittag werden die praktischen Übungen wie An- und Ablegen, Boje-über-Bord oder Wenden auf engstem Raum unter Motor gefahren oder wir machen etwas „Strecke“. Dabei wird meist gesegelt. Zwar ist das Segeln nicht Bestandteil der Ausbildung, jedoch erläutern wir alle grundlegenden Abläufe und Handgriffe. Unterwegs können die Teilnehmenden ihr theoretisches Wissen bereits mit der Realität verknüpfen und Seezeichen bestimmen, peilen, eine Position bestimmen, usw. Zu den theoretischen Ausbildungsinhalten gibt es abschnittsweise auch Übungsaufgaben, die von den Teilnehmenden in den Abendstunden erledigt werden können. Die vermittelten Inhalte des Kurses gehen über die geforderten Prüfungsinhalte hinaus und ermöglichen so ganz leicht ein Bestehen der Prüfung vom Deutschen Segler Verband (DSV). Unsere Schüler erzielen hierbei eine sehr hohe Erfolgsquote, da unsere Ausbilder sehr gut auf die individuellen Lerntypen eingehen.

SailingStars bietet als Sportbootschule eine Besonderheit im Ausbildungskonzept an. Mit dem einzigartigen Segel(-lern-)spiel „Leinen los!“ kann die Theorie auf spielerische Art und Weise am Abend in geselliger Runde verfestigt werden.

Wir berechnen für den einwöchigen Kurs 699,-€ pro Person.

Im Vergleich zu anderen Sportbootschulen bieten wir Ihnen ein Rundum-sorglos-Paket an. In den Kursgebühren sind deshalb bereits die Vergütung für den Ausbilder, Kursunterlagen, Versicherung und Treibstoff enthalten.

Für die Verpflegung und Hafengelder richten die Teilnehmenden eine Bordkasse ein, da die Teilnehmenden sich und den Skipper während des Törns verpflegen werden. Da wir Ihre Vorlieben oder Allergien und Unverträglichkeiten nicht kennen, halten wir es gerne so, dass die Kursteilnehmenden sich mit Proviant selbst eindecken. Das kann (bis auf wenige Ausnahmen) in jedem Hafen geschehen. Unsere ausbildenden Skipper kennen aber auch einige gute Restaurants oder Imbissbuden, für den Fall, dass die Teilnehmenden nach einem Ausbildungstag z.B. zu müde zum Kochen sind.

Da der Fragenkatalog für die Theoriefragen recht umfangreich ist, empfehlen wir mit einer App am Smartphone oder Tablet die Fragen vorab zu lernen und so den Lernumfang in der Woche des Törns etwas geringer zu halten.  Zum Thema SBF See gibt es einige kostenlose Apps im Appstore. Es reicht eine für den Fragenkatalog, also ohne Lernvideos zum An- und Ablegen oder den Navigationsaufgaben.

Die Prüfung wird vom DSV (Deutschen Segler Verband) durchgeführt. Für Anmeldung, theoretische Prüfung, praktische Prüfung und Erteilung erhebt der DSV Gebühren. Bei Anmeldung zum Kurs senden wir Ihnen alle erforderlichen Unterlagen zu.

Alle Teilnehmenden benötigen für die Prüfung ein eigenes Navigationsbesteck (Kurs- und Anlegedreieck und Zirkel). Die Übungsseekarte (D49) an Bord stellen wir. Es ist nur eine eigene Seekarte notwendig, wenn sie noch selbst nach dem Kurs üben wollen bevor sie in die Prüfung gehen. Wir können für Sie Seekarte und Besteck besorgen (kosten zusammen ca. 48,- €).  Geben Sie uns einfach bei Buchung Bescheid.

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Das sind die allgemeinen Geschäftsbedingungen von SAILINGSTARS, die das Verhältnis zwischen dem Anbieter (SAILINGSTARS) und dem Kunden regeln. Kunden werden hier im Weiteren als Teilnehmende oder teilnehmende Personen bezeichnet.

Gewährung von Dienstleistungen

Die verschiedenen Angebote von SAILINGSTARS können nur dann in Anspruch genommen werden, wenn eine verbindliche Buchung vorliegt. Anmeldungen sind in schriftlicher Form (Email, Online-Formular oder Schreiben) erforderlich. Mündliche Anmeldungen (z.B. per Telefon) bedürfen einer schriftlichen Bestätigung durch den Kunden. SAILINGSTARS wird schriftlich den Buchungseingang bestätigen. Durch eine Anmeldung erkennen die Kunden die gültigen allgemeinen Geschäftsbedingungen an.

Anspruch auf Dienstleistungen

Grundsätzlich besteht für jeden Teilnehmenden mit bestätigter Buchung und im Voraus geleisteter Zahlung Anspruch auf Erfüllung der vereinbarten Dienstleistungen gegenüber SAILINGSTARS. Dabei sind die zu leistende (An-)Zahlungen innerhalb von einer Woche nach Erhalt der Reservierung zu überweisen, allerspätestens müssen sie aber 3 Tage vor Fahrtantritt bei SAILINGSTARS eingegangen sein. Davon ausgenommen sind kurzfristig vereinbare Dienstleistungen (Tagestörns, Sunsetsailing, Schnuppersegeln), die in bar vor Fahrtantritt gezahlt werden können. Kann SAILINGSTARS die vereinbarte Dienstleistung aus unten genannten Gründen nicht durchführen, so hat der Kunde Anspruch auf Erstattung der geleisteten Zahlung oder der Durchführung der vereinbarten Leistung an einem alternativen Termin. SAILINGSTARS wird die vereinbarte Dienstleistung durchführen, sofern

nicht witterungsbedingte Gründen dagegen sprechen, die die Sicherheit der Teilnehmenden gefährden (Starkwind, Sturm, Gewitter). Die Entscheidung hierfür liegt alleine beim Skipper.
die im Angebot der Dienstleistung beschriebenen Witterungsverhältnisse vorliegen, insoweit diese für das Erlebnis relevant sind (Sunsetsailing, Dinner for two).
nicht unvorhergesehene und bei Vertragsabschluss unbekannte Umstände eine Durchführung unmöglich machen. Dies sind beispielsweise Ausfall des Bootes wegen Schäden oder Erkrankung des Skippers.
die Gesundheit der Teilnehmenden eine Durchführung bedenkenlos erlaubt.
Aufpreis für alleinige Durchführung

SAILINGSTARS wird versuchen, sofern nicht bei der Buchung eine alleinige Beförderung explizit gewünscht wurde, alle verfügbaren Plätze auszulasten. Die Teilnehmenden nehmen somit mit Buchung in Kauf mit anderen gebuchten Teilnehmenden zusammen einen Törn durchzuführen. Wenn die Teilnehmenden bei Buchung explizit angeben, den Törn alleine mit Skipper aber ohne andere Teilnehmende durchführen zu wollen, wird SAILINGSTARS einen Aufpreis für jeden freigebliebenen Platz von 30% des Einzelbuchungspreises oder, wenn angegeben, eine Skipperpauschale von 450,- € pro Woche berechnen. Der Aufpreis wird jedoch nicht berechnet, wenn sich keine weiteren Teilnehmenden für den Törn anmelden. Zur Durchführung eines Törns müssen aber stets mindestens zwei Teilnehmende gemeldet sein.

Erstattung

SAILINGSTARS erstattet bei unverschuldeten und unvorhergesehenen Ausfällen bereits geleistete Zahlungen zu 100%, sofern sie mindestens zwei Wochen vor Fahrtantritt bekannt werden. Sollte eine teilnehmende Person innerhalb von 14 Tagen vor Fahrtantritt erkranken oder anderweitig verhindert sein und eine Teilnahme dadurch unmöglich werden, verpflichtet sich die teilnehmende Person den Ausfall belegbar nachzuweisen, ansonsten kann SAILINGSTARS die Kosten in voller Höhe als Buchungsausfall gelten machen und einbehalten. Gebuchte, aber nicht in Anspruch genommenen Termine werden als Buchungsausfall nicht erstattet. Weiterhin ausgenommen sind Zahlungen, die im Rahmen einer Chartervereinbarung geleistet wurden und den Bedingungen des Chartervertrages unterliegen. Weitere Ansprüche entstehen nicht.

Ersatzleistung

Nach Möglichkeit wird SAILINGSTARS um einen Ausfall zu vermeiden einen alternativen Termin mit den Kunden vereinbaren, bzw. einen anderen Skipper oder ein anderes Boot stellen um damit die Durchführung der Dienstleistung zu gewährleisten. Anspruch auf einen bestimmten Skipper oder ein bestimmtes Boot besteht grundsätzlich nicht. Die Teilnehmenden sind dann verpflichtet, die Ersatzleistung zu akzeptieren.

Hausrecht

SAILINGSTARS hat auf seinen Booten Hausrecht und überträgt die Weisungsbefugnis auf den jeweilig eingesetzten Skipper. Alle Teilnehmende haben unabhängig von deren Erfahrungsstand den Anweisungen des Skippers Folge zu leisten, damit weder die eigene Sicherheit, die der anderen Crewmitglieder, die des Skippers oder die des Bootes gefährdet werden. Folgt eine teilnehmende Person den Anweisungen nicht, dann ist der Skipper nach Verweis auf das Hausrecht befugt, die teilnehmende Person von der Weiterführung der Fahrt auszuschließen. Ein solcher Ausschluss kann erfolgen:

wenn die Sicherheit der Besatzung und/oder des Bootes durch Unterlassung oder fahrlässiges Verhalten der teilnehmenden Person wiederholt gefährdet wird.
wenn die teilnehmende Person vorsätzlich gefährdend handelt.
wenn die teilnehmende Person sich wiederholt gegen Entscheidungen und Weisungen des Skippers stellt.
wenn die teilnehmende Person die Bordgemeinschaft wiederholt und nachhaltig stört, so dass der Kurserfolg gefährdet oder das Erlebnis für die anderen Crewmitglieder stark beeinträchtigt wird.
Einen Ausschluss hat die teilnehmende Person selbst zu verantworten und etwaige zusätzlich entstehende Kosten für die Rückfahrt selbst zu tragen. Die ausgeschlossene teilnehmende Person hat gegenüber SAILINGSTARS ausdrücklich keinerlei Anspruch auf Entschädigung. Eine vollständige oder teilweise Rückerstattung der gezahlten Beträge wird in diesem Fall nicht gewährleistet.

Bordgemeinschaft

Die teilnehmende Person ist verpflichtet, sich als Crewmitglied in die Bordgemeinschaft einzufügen. Das beinhaltet insbesondere die Wahrnehmung alle anfallenden Aufgaben an Bord. Darunter fallen

Aufgaben zur Unterstützung der Bootsführung bei An- und Ablegemanövern.
Durchführung von Segelmanövern nach Weisung der Bootsführung.
Aufgaben bei Notmanövern nach Weisung der Bootsführung.
Aufgaben zur Verpflegung an Bord.
Aufgaben zur Reinhaltung des Bootes.
Törndurchführung

SAILINGSTARS kann Wind und Wetter nicht beeinflussen. Zwar ist es unser Bestreben, den Törn so durchzuführen, wie er im Angebot beschrieben ist, aber es kann durch anhaltende Flauten, ungünstige Winde und gar Stürme dazu kommen, dass die vereinbarten Zielhäfen nicht angelaufen werden können. Einen Anspruch auf bestimmte Ziele hat die teilnehmende Person daher nicht. Die vor Törnantritt besprochene Reiseroute wird von SAILINGSTARS und den eingesetzten Skippern je nach Wind- und Wetterbedingungen entsprechend angepasst und ist somit nur als Empfehlung zu verstehen. Crew und Skipper können während des Törns Ideen und Vorschläge für die Reiseroute einbringen, die Entscheidung für oder gegen einen Törnabschnitt unterliegt letztendlich und alleinig dem Skipper, der nach seemännischen und nautischen Bedingungen abschließend entscheidet. In diesem Zusammenhang können auch zusätzliche Nachtfahrten zum Erreichen des bestmöglichen Törnziels nötig werden. Sollte eine rechtzeitige Erreichung des vereinbarten Zielhafens oder eine Rückkehr nicht möglich sein, übernimmt SAILINGSTARS keine den Teilnehmenden dadurch entstehende Mehrkosten, da der Skipper ausdrücklich nicht verpflichtet ist, seemännische Risiken einzugehen, damit der Zielhafen rechtzeitig erreicht werden kann. Unsere Skipper sind erfahren genug, um vorausschauend zu handeln und eine solche Situation zu vermeiden.

Fitness und gesundheitlicher Zustand

Die teilnehmende Person erklärt mit seiner Buchung, dass er in der Lage ist, den beim Segelsport entstehende körperlichen Anstrengungen zu begegnen und diese zu meistern. Außerdem muss jede teilnehmende Person vor Antritt der Fahrt gesund sein. Wer nachweislich eine ansteckende Krankheit hat, kann vor Antritt des Törn ausgeschlossen werden. In dem Fall erstattet SAILINGSTARS bereits gezahlte Beträge.

Sollte die teilnehmende Person Medikamente benötigen, ist sie gegenüber SAILINGSTARS verpflichtet dies mitzuteilen, damit ihr im Notfall schnellstmöglich geholfen werden kann. Unsere Skipper tragen für Boot und Crew die Verantwortung und sind deshalb von SAILINGSTARS befugt, Teilnehmende von Törns auszuschließen, wenn deren körperliche Fitness oder der Gesundheitszustand eine Gefährdung für die anderen Crewmitglieder darstellt oder zu einer schwerwiegenden Beeinträchtigung für den weiteren Törnverlauf wird.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jede teilnehmende Person ausreichend lange (ca. 30 min) im freien Wasser schwimmen können muss.

Preise gelten ab 01.04.2023

4 Antworten auf „Segelkurse“

  1. TOP-SBF-Kurs. Die Woche auf dem Schiff hat meine Erwartungen bei weitem übertroffen. Ich bin froh SailingStars bzw. Tobias für meine Ausbildung gewählt zu haben, da diese recht kleine Schule sehr individuell auf die Teilnehmer eingehen kann, jeden bei seinem Stand abholt und es gefühlt mehr als nur eine Arbeit sondern vielmehr eine Berufung ist. Das vermittelte Wissen geht weit über das notwendige Theoriewissen für die Prüfung hinaus. Insgesamt stand die Praxis nicht nur auf dem Flyer im Vordergrund, sondern es gab ständig hilfreiche Anmerkungen zu allen Manövern und auch sonstigen Themen. Die Prüfung war am Ende somit ein reines Manöver, das man mal eben aus dem Ärmel geschüttelt hat. Ich habe nun eine sehr gute Einschätzung, was ich mir mit dem Schein auf dem Wasser zutrauen kann und wo ich lieber noch mehr mehr Erfahrung aufbauen muss.
    Wenn ich wieder in Kiel auf ein Schiff will, wird SailingStars meine erste Anlaufstelle sein.

  2. Danke nochmals für diesen super einwöchigen SBF Ausbildungstörn.
    Für einen zweiten Anlauf habe ich mich für SailingStars entschieden und dann hat es auch gepasst. Ehrlich, es war dem Skipper nie zu viel die gleichen Fragen mit einer Engelsgeduld oft genug zu beantworten, bis sie verstanden waren und die Manöver so oft geübt wurden, bis sie gesessen haben, …, ich wäre an mir Landratte schon verzweifelt
    Die Ausbildung war so praxisorientiert, dass für die praktische Prüfung keine Fragen offen blieben und ich am Ende die Selbstsicherheit hatte, das Erlernte später auch umsetzen zu können.
    Hat echt Spaß gemacht die Woche auf der Ostsee; Auch die Begegnungen mit Robben und Schweinswalen, … denen wir während des Törns begegnet sind, haben einen nachhaltigen Eindruck hinterlassen.

  3. Danke fur 7 gut organisierte, entspannte, sehr lehrsame und fröhliche Tage, die mit der Lust nach mehr Meer geendet haben.
    Du hast eine sehr praxisnahe, sympathische und ausgesprochen geduldige Art Schülern das Segeln beizubringen und sie fit fur die Prüfung zu bekommen.
    Ich werde bei Gelegenheiten sehr gerne und immer wieder auf Dich zurückkommen !
    Es hat wirklich Spaß gemacht !

  4. Um es mit den Worten des Prüfers für den SBF-See-Schein auszudrücken: “Top ausgebildet!!!”.
    Obwohl ich als absoluter Laie an Bord gekommen bin, hat die Ausbildung zu diesem Erfolg geführt. Danke für die schier endlose Geduld!
    Die super spannenden Erfahrungsberichte machen die Theorie und das Segeln extrem lebendig. Ich habe jetzt nicht nur einen Schein, sondern fühle mich darüber hinaus für eigenständige Segelerfahrungen hervorragend ausgebildet. Wer wirklich lernen will, um sich sicher auf See zu bewegen, ist bei SailingStars bestens aufgehoben!
    Und für alle, die auch mit Prüfungsangst zu kämpfen haben: Auch mental fühlt man sich hier hervorragend unterstützt.

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